自打中国有了网络，军迷就有了在网上谈论和畅想的舞台。尤其是七零后、八零后的网友，都有在网络论坛设计各种武器的经历，如果曾有的文章被登上了《兵器知识》《舰船知识》等军事杂志，那更是要大书特书一下。其实十几年过后很多军迷都会发现，当初的很多武器的设想，是很不切实际的，因为绝大部分都不是专业领域的设计人员。更何况，在武器装备这个复杂的领域，即便是武器设计专业的大学生、硕士生、博士生，也要靠边站，只有经过严密论证、让那些长期经历型号研究，有着极为丰富经验的总师们出马，才能有保证。

不过，在中国军机的研发历史上，却真的曾经出现过大学生设计飞机的奇特一幕，而最终的结果却让人唏嘘不已。

1958年11月25日，航空工业局向当时的112厂（今天的沈飞）下达了《关于试制“东风-113”高速歼击机的 决定》，要求112厂在研制“东风-107”的同时， 研制哈尔滨军事工程学院设计的“东风-113”飞机。虽然当时哈尔滨有122飞机制造厂，但和哈尔滨军事工程学院没关系啊。这个决定是怎么回事呢？

根据东风-113战机风洞模型绘制的想象图

原来在1958年春，哈尔滨军事工程学院空军工程系师生，以美国F-105战斗机为作战对象，提出要设计马赫数为2、升限2万米以上的歼击机设想。 这一设想得到院领导和空军首长的支持。在设计中，国防科委安东副生任兼秘书长要求考虑对美国F-104作战，则将该机最大速度提高到马赫数2.5，升限提高到25000米。

1958年8月，该机的方案论证和总体、部件的草图设计基本完成。应该说从图纸上看，飞机还是很先进的，例如大胆采用两侧进气，不但装有涡喷发动机，还有提供额外动力的火箭发动机，并且装备有探测距离达23公里的空中截击雷达。这些大学生和老师设计的战斗机确实很先进，把当时112厂设计室和相关领导都震动了。因为学生设计的新战机，性能远超过他们当时自己试制生产东风-107战斗机。他们当时认为多年搞航空的人，现在反倒落后于学院的老师和学生，压力很大。

但等到了1958年10月初对哈尔滨军事工程学院师生设计的新飞机进行审查的时候，来自112厂以及相关的航空专家却发现了严重的问题。例如会上多年从事航空工业的领导与设计、科研和工艺专家们，提出该机设计方案忽视实际可能性，特別是飞机速度超过热障，但是在当时大跃进浮躁的气氛中，这些关键的意见去没有得到重视，反而认为新机“可以试制”！

网络出现的沈飞生产歼-11B战机的车间

当时有关部门竟还向中央报告说：“在全国大跃进 的形势下，军事工程学院空军系师生，初步设计出音速二点五倍的新式歼击机。经过审查委员会邀集有关专家分组审查，认为符合战术要求，可以开始试制。马上，中央就发布批示：同意军委关于试制新式歼击机的报告。后来这种“大学生设计”的战斗机，就被命名为东风-113战斗机。

1958年11月14日，哈军工学院的有关设计人员集中到112厂，正式成立了第二设计室。哈军工学院带来113号机图纸2,537页， 由112厂进行工艺性审查，对工艺上不合理的地 方提出一些改进意见，如机翼翼肋由顺气流方向 改为垂直前梁方向；机翼、垂直尾翼的接头改固 接为铰接；机翼、垂直尾翼结构重新安排等等。但112厂深入研究后就发现，113号机的设计和新器材选用之多、精、尖，远远超过我国当时工业的实际水平。

例如113号机速度超过热障，从理论上和试验手段上，都沒有解决气动力热和热应力问题。飞机座舱盖外边温度是190摄氏度，里边设计只有20摄氏度，用哪一种材料制造，上级布置了16个单位进行研 究，花一年多的时间，也未能找出方向。然而有关部门为了向1961年建党40周年献礼，仍然做出了研制东风-113机的决定。

歼-8生产车间

不过到了1960年底，东风-113战机已经把112厂整崩溃了。该厂费尽千辛万苦，只能生产80%的113号机零件，其他零件因无材料根本无法生产。为了研制113号机，112厂提出了66种新材料，最后只拿到了14项。即便是这14项，结果是全部存在问题无法使用。而且研制东风-113直接影响了112厂自己的东风-107战机的研制，甚至气得一位全国劳动模范以罢工来对抗！直到1961年底，六院601所派出技术处副处长陈绍犹等同志到有关厂所调查113号机的新成品、新材料研制的进展情况。发现各研制单位根本搞不下去，幷将此情况向上级做了汇报。已经陷入“断粮”状态的“东风-113”飞机的研制工作才不得不宣告停止。

保卫祖国领空，肯定需要先进的战斗机，这一点老百姓明白，空军更是迫切要求，但这一切都要立足于中国的技术实际水平和战斗机研发科学的论证、合理的程序。在将近60多年前，确实有一批心怀祖国的热血大学生，设计了一种先进战斗机，然而最后却连实机成品都没有造出来，只剩下19000多件零件和半成品，连带着也把东风-107战机也拉下了马。也许正是这种惨痛的教训，才是中国航空后来知耻后勇、厚积薄发研发出歼-20、运-20等新型飞机的原因和动力。